| 发布日期：2025-10-28 12:37 点击次数：77 |
2025年，全球汽车市集变革驶入智能化竞争，从L2赞成驾驶到L4自动驾驶，已成为车圈的热词，尤其当特斯拉、小鹏等新动力车企争相推出L4级别Robotaxi（自动驾驶出租车）管事体育游戏app平台，历久栽培这一赛谈的自动驾驶处置有筹算商乘势再站上焦点，管待狂热的老本涌入。
行动全球Robotaxi第一股，文远知行的每个动作皆在行业和市集的聚光灯下。本年二季度，在中东地区等国际市集的助力下，文远知行中枢业务Robotaxi营收大涨朝上800%，至4590万元，创历史新高，占当季营收的36.1%，亦为2021年以来单季度历史新高。
两个历史新高引起外界对文远知行的高度热心，也对文远知行的掌舵东谈主韩旭充中意思意思。从资格看，韩旭是国际有名高校终生评释注解降生，“技能大拿”是他广为东谈主知的标签，2017年，韩旭创立文远知行，从“技能人人”转型“CEO不休层”，他以学习型CEO自居，千里浸在热衷的自动驾驶行状中。
依照他的计较，Robotaxi管事将侍从城市基础成就共同起步、发展，直至老练，与城市交通联想中的大众交通形成上风互补，也能填补新区前期开导的交通缺口。
韩旭很忙，用他的话说“我除了睡眠，其余时候皆在职责”。此次的专访，恰是在他国际出差的闲隙，从中国自动驾驶公司Robotaxi的发展近况、盈利时候表、融资回暖趋势伸开，直击行业面对的等车难、车队界限等痛点，勾画出文远知行及Robotaxi将来在韩旭心中的式样。
“惟有比赛不收尾，我永远拼尽全力。”韩旭说。
Robotaxi城市浸透“秩序论”
第一财经：文远知行本年二季度财报Robotaxi营收出现暴涨，原因是什么？是可握续的吗？
韩旭：文远知行Robotaxi在北京、广州、阿布扎比等全球4个国度10个城市进行了测试或运营，渐渐形成了清晰的营收。本年二季度Robotaxi营收普及如实比拟大，至4590万元，同比普及836.7%，在通盘营收占比普及至36.1%，这个数字还会再辛劳提高。至于每个季度增长率是否能达到800%，面前我不会作念这么的展望，但Robotaxi业务一定会清晰增长。
第一财经：最近文远知行在沙特拿到了首张自动驾驶执照，公司本年第二季度的Robotaxi业务，是否主要受到来自中东地区Robotaxi增长的影响？
韩旭：是的，公司Robotaxi营收暴涨与中东地区确切有很大关系，中东列国对自动驾驶握相配怒放的格调，对高端出行的需求很蓬勃，而且他们但愿概况通过技能翻新，普及我方国度和城市的交通明果。
每年我皆去好屡次中东地区，参加万般行业会议、投资会议，我亲耳听到沙特教育东谈主说，当地政府2030年的愿景是将15%的大众交通车辆替换为自动驾驶车辆。阿联酋迪拜政府亦然筹算到2030年竣事25%的出行自动驾驶化，是以文远知行在沙特运输总局、阿布扎比交通中心、迪拜谈路与交通不休局等当地部门的维持下，握续在中东地区扩大运营范围和界限，提高运营时长，这径直影响着文远知行Robotaxi收入快速普及。
第一财经：特斯拉等其他自动驾驶公司也对中东市集相配感兴味，你认为中东有哪些身分眩惑着自动驾驶公司涌入？
韩旭：我去过中东地区好多城市，每个城市的体量、地皮钞票、GDP等不相通，呈现出来的城市特质也不相通。面前，文远知行一经在阿布扎比半座城市竣事Robotaxi的运营。但我杰出思说一下沙特市集，它很顺应作念自动驾驶，尤其是沙特的皆门利雅得。利雅得现阶段近似国内90年代，到处是成就工地、城区在赶快扩大、东谈主口也在赶快增多。我每隔半年去一次利雅得，它的城市面庞皆不相通。因此，我判断利雅得是一个很好的新兴市集，这个城市出行管事必定呈几何级倍数增长，因为城市面积扩大一倍，交通可不是爽直扩大一两倍，而是一个比泛泛更大的增长。
其次，中东的动力相配低廉，油费、电费价钱皆很低，光伏产业也很领略。将来，公司对中东市集，杰出是沙特利雅得等市集相配敬重。
第一财经：是以说城镇化的进程会相配影响Robotaxi在当地的浸透？
韩旭：诚然，最佳的筹算是在城市基础成就刚开动的阶段，自动驾驶管事侍从进入。如若一座城市一经发展很好，各方面皆一经联想完善，咱们再冲进去老是需要更动原有的东西。然而如若这个城市自身就在发展当中，咱们侍从城市一同发展，那就不会存在更正的问题。
好多时候，城市新区面对着交通不及、东谈主类司机不肯意去的问题，因为去了以后，返程可能拉不到活，是以偏远地区存在拒载舒服。这种情况下，自动驾驶赶巧收拢这个契机，但凡东谈主类司机不肯意去的方位，自动驾驶不错补足，这不是很好的事情吗？
国表里开拓城市的逻辑皆是近似的，在合适的时候点，合适自动驾驶条目，文远知行皆怡悦去发展。比如国内除了北京、广州等一线城市的老练区域，咱们也在积极接洽进入雄安新区。
Robotaxi等车难与盈利时候表
第一财经：现时，行业遍及存在的Robotaxi用车痛点之一，是岑岭期等车时长在40分钟以上，如那处置。
韩旭：这个问题我认为不错从两个标的进行商议。
第一，当自动驾驶公司开拓一个新城市时，需要保证Robotaxi数目是弥散的，这就需要公司跟当地政府深刻地商议疏浚，这相配热切。
第二，等车难凸显了团员平台的热切性，如若要处置在某个特定时候打到一辆Robotaxi，我思只可提高Robotaxi的数目。但对平庸破费者来说，他们更多思要的是一辆安全、清闲、约略、干净的车。
第一财经：Robotaxi等车难是否与车队的运营界限较小联系联。
韩旭：细则联系联，这里面有个经济模子，如若要保证岑岭期两三分钟内能叫到车，是不错通过多投放车数目处置，然而带来的伴生问题等于低谷期会有大皆闲置车，这是弘大的浮滥，是以经济性和约略性是一定要详细议论。
这亦然为什么在城市交通里面，好多时候岑岭期以大众出行轨谈交通为主，况且通过动态的价钱赐与调控，倡导错峰出行。
第一财经：车队界限的均衡点是若干数目？
韩旭：布车数目很难一概而论，取决于城市的交通景况，如若一个城市轨谈交通很领略，人人出行民俗也怡悦使用公交，这将会是故意的补充，但每个城市不相通，咱们进入每个城市，皆是需要分城市致使分城区，看个体特质。
第一财经：你何如看“自动驾驶公司的盈利时候与车队的运营界限正联系”这个不雅点？
韩旭：如若单车毛利为正，那么公司盈利可能跟车的数目是正联系的。但影响盈利时候表的身分有好多。另外，车队的数目与公司的技能水平、政策维持、运营地点、运营水平密切联系，是以不成爽直地一概而论，并非车队数目越多，盈利越快，车队的运营界限仅仅盈利要素之一，还要看单车成本、运营成本。
我还思强调，安全性也很热切的。运行1000辆事故率较高的车队，不仅不成盈利，而且会对谈路安全形成隐患。
盈利时候表这个事情需要推敲得更透顶，比如说10个东谈主盖一座屋子，可能需要1个星期，但这不代表100个东谈主盖一座屋子，只需要1天。
自动驾驶行业竞争、分野与将来
第一财经：若何评价特斯拉Robotaxi试运营情况，对文远来讲是压力如故契机？
韩旭：咱们很欢欣Robotaxi能在全球范围内握续受到热心，这评释Robotaxi自身的贸易远景和社会价值正被越来越多的科技公司和公众采纳并认同。
从行业发展的角度来看，这是一个相配积极的信号，因为越来越多的Robotaxi入局，意味着技能、政策、用户采纳等方面渐渐老练。各家公司在技能旅途、运营模式、车型采取方面有好多不同，市集是一个很好的器具，盲从弱肉强食，到终末，最顺应市集、最安全、最经济实用的公司和管事留在市集上供破费者使用。
我认为某种进程上会出现万般化的采取，任何一个市集实足驾驭不是功德情，充分竞争概况给破费者最佳的管事。但面前特斯拉Robotaxi主要在好意思国奥斯汀试运营，且有安全员坐在副驾上，跟文远知行的运营范围、运营数目出入比拟大。
第一财经：联系于2022~2023年，本年自动驾驶投融资回暖了？
韩旭：是的，本年国表里自动驾驶投融资景况远好于2022、2023年，也远好于2020、2021年，老本市集信心皆在回暖，杰出Robotaxi融资金额很杰出。
老本隆冬的时候，好公司概况拿到少许的钱活下来，比拟差的公司可能没钱，然而我认为最中枢的骨子是这家公司自身的盈利模式、贸易化计较、技能进展，投融资环境是一种外力，而且投融资经济环境是有周期性的。2018~2019年，行业投融资飞扬很高、盼望很高，但过了几年发现贸易模式或者技能莫得赶快竣事，可能有点消沉。最近，广博自动驾驶公司贸易化在渐渐落地，人人看到但愿了，老本市集又热起来。
第一财经：从2014年开动，自动驾驶公司一经经历了一轮洗牌。当今要“活下去”，企业需要的中枢才气是什么？
韩旭：我认为中枢如故技能，当今生计下来的自动驾驶公司中枢技能才气如故很强的，无一例外。此外，企业组织架构、文化成就也很热切。这些东西听起来很爽直，然而坚握作念爽直而正确的事情很烦躁。咱们里面陆续说，莫得捷径可走。
第一财经：哪些是属于捷径？
韩旭：比如最爽直的降本，一个问题是，要不要去掉激光雷达实足用录像头？如若去掉激光雷达一定会更低廉，然而录像头是否历程弥散的物体测试，杰出是小物体的检测是否弥散清晰准确。要采纳，不成用质地欠佳的技能进入市集，我认为一个公司最基本的是对安全有敬畏之心。
第一财经：自动驾驶技能迭代相配快，这会否带来阶梯采取的风险？若何拒抗这种风险？
韩旭：对公司而言，技能迭代细则会有采取风险，尤其是在资源有限的情况下，但咱们有弘大的技能储备，端到端、VLA等技能阶梯皆在作念，同期收成于平台化计策，咱们一套算法不错用在各个家具上，成本支出概况均派在五六个家具上，竣事存效成本阻挡。
第一财经：创业这几年有缺憾的事情吗？
韩旭：我认为永远是有缺憾的。比如让一位画家画油画，他不错一直画下去，至于什么时候收尾作画，这取决于画家什么时候不思再画。
近似的，我认为学无特殊，每件事情皆有无穷能改进的方位，何况我但愿在豆蔻年华概况把无东谈主驾驶作念到人人皆能用得安全清闲的进程。这意味着，你永远需要对事情进行采纳。我陆续说一句话，好意思满是优秀的敌东谈主，英语是The perfect is the enemy of the good。咱们只可在保证安全的前提下，尽快作念完，无法要求每个标的皆白玉无瑕。
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黄琳
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