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出品丨虎嗅汽车组

作家丨肖漫

头图丨萤火虫官方

在履历了多样风云和清苦后，蔚来第三品牌首款居品，亦然通盘这个词蔚来最低廉的一款居品"   firefly 萤火虫"终于迎来上市。

这款从 2022 年运转立项的车型，一运转就面向全球商场（尤其是欧洲商场）进行居品界说，但未出世就需要靠近欧洲关税壁垒带来进场压力。2024 年在 NIO DAY 亮相时，又因外形瞎想备受争议。

负责上市前夜，蔚来里面进行了多项组织转念，由此也影响了萤火虫在居品传播、换电筹划上的节拍。4 月 19 日，萤火虫少宗旨以线上状貌发布，但萤火虫的进修还未轨则。

在公司表里多样不流露身分的裹带下，萤火虫能给用户交出什么样的答卷？这辆面向全球商场瞎想的杰作小车，在国内销售是否会水土不屈？在大车主导的中国商场，杰作小车的糊口空间在哪？以及萤火虫该如何靠近外洋商场在关税上的诸多不细目性？

这些，萤火虫上市之后需要靠近并处理的难题。

蔚来最低廉的车型，如何界说？

萤火虫最早的出圈技艺，是亮相时的造型瞎想争议，和 iPhone 后置近似的"车灯瞎想"让萤火虫初亮相就被公论裹带。

萤火虫里面并未规避这一问题，李斌和   firefly 萤火虫总裁金舸也屡次复兴了车型瞎想上的争议。李斌默示："这个争议总比莫得东说念主继续好，萤火虫有我方的瞎想玄学，不是通盘东说念主皆招供，那也很浅显。"

车机 UI 瞎想罗致了好多圆形元素

抛开车灯瞎想，萤火虫在车辆造型、座舱、UI 界面瞎想上协同度较高。三重奏大灯、灵动尾环、荧光胶囊继续整车瞎想，其在车机 UI 瞎想雷同罗致了圆形、胶囊型的瞎想，车表里的瞎想立场高度合伙。

尽管是一辆 A0 级车型，但萤火虫却一直勤勉于打造"大空间"。为了给座舱腾出空间，萤火虫将车辆前悬和后悬镌汰（即前、后保障杠的后缘到前、后轮轮心的距离），后排翻折后可取得超 1253L 纯平空间。

其他储物空间还包括 92L 前备箱、副驾坐垫开放后防碍式储物空间以及多个磁吸点位等。据笔者了解，座椅下方的防碍空间其实是专门为外洋用户瞎想，贵重物品外露被砸窗盗窃。

坐垫开放后防碍式储物空间，外传是为了防砸窗盗窃

为了保障小车的安全性，萤火虫全系配备九个安全气囊（一般车辆只会标配 1-4 个），标配 13 项主动安全功能，妥贴中欧双五星设施。

补能方面，萤火虫咫尺并不支抓换电。谈判到单站恶果以及车辆的匹配联系，蔚来里面觉得，仅靠萤火虫一款车无法援救再行构建一个新的换电汇注，因此烧毁为萤火虫单独建"集装箱式换电站"，而是选拔并入蔚来的第五代换电站。

尽管集装箱换电站的研发和与车辆的协同联调责任皆一经完成，但蔚来最终选拔实时止损。"我们当今变得相比求实，不搞那些花活了。"李斌说说念。

据了解，蔚来第五代换电站最快来岁头进入运营，届时将同期兼容蔚来、乐说念和萤火虫三个品牌的电板。谈判居品上市和建站周期存在较大时分差，萤火虫在上市职权上提供了 3000 元的加电补贴，金舸默示："关于萤火虫的能耗来说，真的十分于两年免费充电。"

另一个相比有争议性的是萤火虫在智能硬件上罗致的是地平线上一代芯片有推敲征途五，这款芯片算力仅有 128 TOPS，智驾阁下正在鼓舞车端算力需求上升，这款芯片能否支抓萤火虫后续智驾升级和迭代尚未可知。

萤火虫，缠绵如何卖？

不同于第二品牌乐说念，萤火虫上市即能坐享蔚来品牌的渠说念红利，不只独开店，成功在蔚来门店售卖。

萤火虫提供稳再版、发光版两种瞎想立场，起售价分别为 11.98 万元 /12.58 万元，相较于 14.88 万元的预售价钱降了 2.9 万元。

金舸评释称，14.88 万元的预售价钱是基于 Mini 车型手脚心境价值锚点拟定的，往时半年履历了两次订价转念，最终敲定的 11.98 万元的订价，一方面是详尽谈判居品毛利盈利性，另一方面是谈判到当今的商场情愫、用户情愫和商场竞争的环境详尽作念出的决策。

在萤火虫亮相后，多位业内东说念主士曾向虎嗅汽车默示，接近 15 万元的预售价钱会让破钞者望而生畏，一是比等闲小车的订价高太多，二是在 15 万元傍边的价钱区间里，国内汽车商场的可选项太多了。

中国汽车商场惯以尺寸订价，小车多以强调性价比走量，杰作小车是相对小众的商场。从如今的售价来看，接近 12 万元的价钱其实是萤火虫既要立住杰作定位，又能吃上国内小车商场蛋糕的量度。

"我们其实但愿这个小车能够去特出正本传统汽车价钱层次辩别，比如说买 8-9 万小车（的用户），你够一够也能买到（萤火虫）。"李斌说说念。

金舸则是算了个能够的商场份额，其指出，旧年国内卖出能够 180 万辆，预期之后商场界限几年能涨到 200 万辆，即使高端小车占 10% 的份额（约 20 万辆），即使有个三个竞争敌手在里面萤火虫也能够得到一个相比好的商场份额。

国内商场其实不是萤火虫的主阵脚，这款小车承载的其实是蔚来出海的贪心，尤其是欧洲商场。据统计，高端杰作小车旧年全球卖了 1510 万辆车，而仅是欧洲就卖出了快要 500 万辆。

金舸默示，欧洲商场可能会"一国一策"、"一国一价"的订价逻辑，会凭据各地关税战略活泼订价。由于中国商场是全球商场里竞争最为强烈的，在订价上中国商场毛利低于外洋商场。

外洋商场的生意模式和渠说念模式也不会是单一型，在蔚来计议得相比熟练的商场会成功将萤火虫放到蔚来的牛屋里卖，比如挪威、荷兰。其他国度则是相对灵活的渠说念模式，比如总代理、直营模式等。

萤火虫的上市拜托意味着蔚来进入三个品牌多个平台阶段，增多了蔚来顾问的复杂性，这将相等教育李斌的操盘智商。

萤火虫专诚将上市和拜托错开 9 天时分不雅察商场反馈，李斌也直言一经作念好了一定的拜托准备，萤火虫是否能幸免蔚来和乐说念曾出现的拜托问题，打一场漂亮战还需不雅察。

关于萤火虫的销量推敲开云体育(中国)官方网站，李斌默示，类比 Mini 占良马的销量，恒久来看但愿萤火虫也占通盘这个词公司接近 10% 的销量。"本年对它来说如故刚刚跟民众碰头的第一年，它可能也需要一个历程。"李斌说说念。