跟着智能电动汽车期间的莅临，汽车已迟缓成为居住空间、使命空间除外的“第三空间”。充电，这一普通生存中不行或缺的场景，也从卧室和办公室蔓延至车内。

关联词，市面上多量车载充电系统仍受限于公有充电条约，辅助功率较低，部分可兼容稀薄条约的车载充电系统也仅辅助单一条约。在刻下手机精深辅助60W乃至100W快充技艺的配景下，车载充电可提供的功率却大多仍督察在10W-20W，难以欢娱用户对快速高效充电体验的期待。

濒临这些行业痛点，南芯科技依托在耗尽电子快充领域的深厚积贮，很早便初始布局车载充电家具线，打造了涵盖不同功率等第、辅助多种公稀薄条约的全面车规级家具组合，并已竣事量产及大范围上车。

近期，南芯更是推出了多款功率高、条约兼容性强的芯片，行动行业先驱抓续已往沿家具引颈车充阛阓发展。

兼容稀薄条约，快速打造竞争上风

车载充电是南芯科技切入车规阛阓的第一站。彼时，耗尽电子领域各手机品牌通过制定稀薄条约，按捺冲突快充功率，培养耗尽者对快充的信托。南芯参与了这场“快充翻新”，并服气相同的故事也会发生在车载充电阛阓：公有快充条约辅助的功率将难以欢娱阛阓需求，必须买通对稀薄条约的兼容，竣事更高的车载快充功率。

“稀薄充电条约的生态需要授权开云体育，并非任何一家公司王人能建树稀薄的大功率充电技艺。”南芯科技车载工作部车规家具线高档系统运用司理黄陆建在禁受采访时暗意。手机厂商惦念通盘放开条约后，如若企业对充电技艺积贮较少，会导致过炎风险和安全隐患，因此它们对稀薄条约授权企业的干系能力有着严格的把控。南芯科技与手机厂商有抽象的调解配景，敌手机充电的技艺旨趣有更潜入的相识，这为自后续的技艺创新奠定了致密的基础。