算作一台起步罕见350000元的好意思系C级豪华轿车，CT6领有着同级“傲东谈主”的尺寸，5223,1890,1473，轴距3109MM，账面数据来看，它是远超奥迪A6L，良马5系和疾驰E级的，外形方面，CT6算作家眷最高端的车型，气场也涓滴特地足，前脸领受泪眼式LED大灯组，全系给了矩阵式LED大灯，车尾领受LED尾灯，前悬双横臂式孤苦悬架，后多连杆式孤苦悬架，底盘调校颇有高端车的风物，全系给了全速自相宜巡航，L2级自动辅助驾驶，高配车型以上，还给了电磁感应悬架，并扶植悬架软硬鼎新，只能惜它本色销量特地差，每个月就几百台的销量，至于其“卖不动”的原因，主要有哪些呢？

领先如故优惠力度不大，起步35.97万元的习尚型，终局优惠不到10万，本色落地均价如故在30大几万，和奥迪A6L，良马5系最低配比拟，低廉未几，概况说，CT6虽然也有降价，但彰着不如沃尔沃S90，捷豹XFL来得大，要知谈后两者最低配妥妥不到30万落地。

其次如故品牌光环，国内市集，还所以疾驰良马奥迪等老牌一线豪华品牌为尊，凯迪拉克仅是二线豪华品牌，且是好意思系品牌，比拟于前三者，不管是影响力如故贯通度，齐要失态一些，而买这种价位车的东谈主，不垂青牌子，颜面，只提神里子的又有若干？更而况，CT6的里子，也不一定比56E好。

第三点如故后排空间发达，豪华C级车，毕竟主打商务行政为主，而CT6天然轴距长达3109MM，但这个轴距，大部分空间齐被后备厢占据，它的后排空间，比拟56E而言，就显得比较短促，概况说后排乘客体验而言，彰着不如56E包括XFL等竞品。

如斯一来，它的销量天然也会受到一定影响，不知谈关于这台车，您是否有什么话要说呢？

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